На Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО «Корпорация «Иркут» (входит в Объединенную Авиастроительную корпорацию) завершена постройка второго опытного самолета МС-21-300, сообщает пресс-служба корпорации.

«Завершение сборки второго самолета – важный этап в реализации программы МС-21. Подключение в текущем году к летным испытаниям новых машин позволит решить ключевые задачи проекта: в установленные сроки завершить сертификацию МС-21, развернуть серийное производство и поставить первые лайнеры заказчику», - приводятся в сообщении слова министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова.

Второй самолет предназначен для проведения летных испытаний,и при его производстве учтены результаты тестирования первой опытной машины. Всего в летных испытаниях будет задействовано 4 самолета МС-21-300. Уточняется,что в настоящее время на Иркутском авиационном заводе собран фюзеляж третьего самолета МС-21-300, ведется сборка отсеков и агрегатов четвертой машины. Идет изготовление деталей и узлов самолета, предназначенного для проведения ресурсных испытаний.

Самолет МС-21-300 ("Магистральный самолет XXI века") - российский проект семейства ближне- и среднемагистральных реактивных пассажирских узкофюзеляжных самолетов. Планируется, что он сможет заменить отечественные самолеты Ту-204/214, а также зарубежные лайнеры Airbus А320 и Boeing 737, являющиеся на сегодняшний день самыми популярными. Самолет разработан специалистами ОАО «Опытно-конструкторское бюро им. А.С. Яковлева» и ПАО «Корпорация «Иркут» на базе нереализованного проекта Як-242 (1987-1993 год). В конструкции самолета впервые в отечественном самолетостроении были широко применены полимерные композиционные материалы: углепластик, стеклопластик и новейшие металлические сплавы. Первый МС-21-300 проходит летные испытания на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова (г. Жуковский). Самолет для статических испытаний проходит тестирование в ЦАГИ.