Исследователи из Технологического Университета Квинсленда (Queensland University of
Technology - QUT)  создали легкий и супертонкий конденсатор с использованием
углеродных нанотрубок, который в сочетании со стандартными литий-ионными
батареями позволяет существенно увеличить мощность электрического автомобиля,
сообщается на сайте университета.

Исследователи всего мира пытаются решить проблему увеличения емкости батарей
электромобилей, чтобы увеличить его мощность, и одновременно уменьшить их вес.
Еще одна проблема - снижение массы и объема аккумуляторов. Группа ученых из
Квинсленд предложила свое решение: они создала легкий тонкопленочный конденсатор,
используя нанотехнологии.

Суперконденсатор состоит из двух графеновых пленок в качестве электродов и
расположенным между ними гелеобразным электролитом. Его можно использовать в
сочетании со стандартными литий-ионными батареями. Как полагают исследователи,
тонкие и легкие конденсаторы могут быть установлены в любом месте кузова машины -
в дверях, на крыше, днище. Кроме того, использование дешевых углеродных материалов
сможет снизить цену автомобиля.

В будущем ученые планируют разработать суперкондиционеры, которые полностью
обеспечат потребности электромобиля в энергии:

"В будущем, мы надеемся, что суперконденсатор будет хранить больше энергии, чем
литий-ионные батареи, сохраняя способность выпускать энергию в 10 раз быстрее -
думаем, машина может полностью питать от суперконденсаторов, размещенных в его
панелях. После одного полного заряда автомобиль может пробегать до 500 километров -
по аналогии с бензиновым двигателем - это более чем в два раза сегодняшних
возможностей электромобиля, - сказал один из авторов проекта Цзинь Чжан Лю
(Jinzhang Liu).

Кроме автомобилей, технология тонкопленочного суперконденсатора потенциально
может применяться для быстрого заряда бытовой электроники.