В начале недели экспортирование меди из Замбии было остановлено по причине забастовки сотрудников местной железной дороги из-за задержки зарплат. Железнодорожникам не выплачивали зарплату с февраля.

Перевозчик Tazara, обслуживающий железную дорогу, которая соединяет медные и кобальтовые рудники на северных территориях Замбии с крупным портом Дар-Эс-Салам в Танзании, остановил все пассажирские и фрахтовые перевозки.

Железнодорожная полоса длиной в 1860 км находится в совместном пользовании у властей Танзании и Замбии. Выстроенная китайцами в 1970-х годах, она пребывает в плачевном техническом состоянии и эксперты считают ее ненадежной. Величина транспортировок меди по Tazara достигает в среднем 15 тысяч тонн в неделю.

Ситуации в Замбии характерна для промышленности в регионе Южной Африки. Впрочем, этой стране удалось избежать недавней серии забастовок, повлиявшей на весь южноафриканский горнопромышленный сектор, но локальные забастовки на железной дороге Tazara время от времени блокируют не только трассу, но и экспортные операции по металлам.